一、剪叉式升降机结构原理参数

1、剪叉式升降平台可分为:固定式，移动式，牵引式。移动式升降平台升降动力为手动或电动，具有移动灵活、结构稳固、升降平稳、操作方便、载重量大等特点。剪叉式升降平台主要用干物流行业、生产流水线，地下室到楼层之间的货物举升、装卸，也可用干升降舞台、升降操作台等，锡泽机电此产品具有结构稳固、故障率低、运行可靠、安全高效、维护简单方便。

1）、固定式升降平台是一种升降稳定性好，是一款适用范围广的货物举升设备，主要用于生产流水线高度差之间货物运送:物料上线、下线、工件装配时调节工件高度，高处给料机送料，大型设备装配时部件举升，大型机床上料、下料:仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。

2）、移动式升降平台是用途广泛的高空作业作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。主要用干车站、码头、桥涩、大厅、厂房室内外机械安装、设备维修、建筑保养。

3）、牵引式升降平台采用外来动力做牵引，利用三相电源或柴油机做动力，移动方便快捷，适用于远距离作业，主要用于石油、电力、城建、邮电等行业野外高空作业。

2、此三种剪叉式升降平台工作原理为:

1）、剪叉式升降平台是靠剪刀式支承架的展开与折叠来完成货物平台的升降，其动力是通过油缸的伸缩来推动剪刀的展开与折叠，由于油缸的伸缩速度是由油泉的流量决定的，一般在设计油缸速度时速度很慢，其速度为200mm/分钟，且与油缸相连的进油管直径为中6mm。油管断裂，液压油也只能从中6mm的进油口回油所以下降速度也是很慢，因此不会造成破坏与损失。

2）、具体如下:在控制系统的控制下，电动机带动液压泵的工作，液压泵将电动机转化的机械能转化为液体的压力能。通过液体作用在液压缸上，然后由液压缸转化为机械能作用在剪叉机构上。通过剪叉机构将机械能作用在升降平台上，终转化为物体的势能或动能，实现将人或重物举升或下放的功能。

3）、总结:剪叉式升降机的工作原理主要是靠剪叉结构来实现的，所以说连接的轴销是容易磨损的，轴销更换是比较重要的，需要使用着在使用过程在一定及时观察，并目做好定期润滑作业。

二、剪叉式升降平台操作规程

1.只有经过培训合格的人员才能操作升降机

2升降机上作业人员必须系挂安全带。

3升降机开始投入操作前，需用支腿调平底盘，并将支脚垫实。

4.操作者必须集中注意力，按使用说明书规定的操作顺序进行操作。

5.作台在升降过程中，应平稳、灵活，不得出现突跳或卡阻现象，若发生上述现象时应立即停车检查并设法消除后才能工作。

6.液压系统若发生如下情况之一时均应立即停车检查，并采取措施消除:a)异常噪声:

b)油温迅速升高:

c)油缸压力和回油压力异常

d)油路漏油;

e)按动“上升或“下降"按钮时，或者推动“上升或下降”手动润后工作台不动作。

7按动“上升”或“下降”按钮的动作后，工作台若不动，除应检查液压系统外，还应检查升降机构有无卡死现象，电气部分是否有断线、是否超载。

8.工作台的上方应有安全净空

9.在接通电源之前或工作台升降过程中电源断开了，操作者必须注意使所有控制器均处零位。

10当作业人员正在进行高空作业时，操作者不得随意操作升降机。

11.工作台在升降过程中，工作台上乘载人员的身体的任何部位均不得超出工作台面界限之外

12.操作人员离开升降机时，必须切断升降动力源

三、剪叉式升降机的日常维修

1.每月保养

　　升降台保养时人员进入升降台内部工作，必须吊住升降机防止升降台突然下降而造成人员伤亡。

　　A． 检查滚轮、中间轴及轴承；油缸销轴及轴承；臂架铰轴及轴承等润滑度和磨损情况；

　　B． 上述各部件加注润滑油。延长轴承使用寿命。

　　C． 检查液压油质和油位。升降台升至高时液压油面应高出油箱底40-50毫米。液压油油色变暗，油质发粘，或油中有砂砾等异物时，应及时更换液压油。升降台的液压系统应用32#液压油。

2.年终保养

　　A． 检查液压和管道连接部位。管道有破损应马上更换；连接部位有松动时拧紧管接头。

　　B． 卸下并拆开下降阀，用压缩空气将阀芯吹净后从新装上。

　　C． 把油箱中的液压油全部放尽打开油箱，取出吸油过滤器，洗净后放回油箱，按原位安装。油箱中从新注满新油。

3、常见问题升降机升不起或上升力弱

1）溢流阀压力调节不符合要求 调整压力到要求值

2）油缸内泄 检查或更换油缸组件

3）换向阀卡紧或内泄 检查或更换阀组件

4）油面过低、进油滤油器堵塞 加足油，清洗滤油器

5）供油泵有毛病 检查或更换泵

4、松土器升降不起或上升力弱

1）溢流阀压力调节不符合要求 调整压力到要求值

2）油缸内泄 见上项2.3.4.5的排除方法

3）换向阀卡紧或内泄

4）油面过低、进油滤油器堵塞

5）供油泵有毛病

6).单向阀泄漏 检查单向阀芯与阀座磨损坏情况，单向阀弹簧是否疲劳、变形等

5、操作杆沉重

1)   操作杆机构有毛病 检查、调整、更换不合格零件；清洗阀件；检查液压油清洁度

2)  控制阀阀芯卡紧(制造、安装问题、污物问题)

3）液力变矩器及补偿系统有毛病，如液力变矩器无力，动力换档失灵，油温过高等

4）液力变矩器无力

　　(1)液力油量不足

　　(2)调压不当

　　(3)背压不足 检查变矩器油质量(是否误用液压传动用油)，用量，检查变矩调压阀、背压阀及其调定压力值

5）动力换档失灵

　　(1).快回阀、减压阀、动力变速阀、换向阀出现卡死、内泄漏

　　(2).油污染严重 检查阀卡死原因并作相应排除，过滤或更换液力油

　　(3).油温升高过大 检查冷却器是否有毛病，检查液力油质量品牌