1、铝合金升降机电机轴窜问题，是导致轴承过热的主要原因？

   答：首先回答铝合金升降机电机的轴窜问题：一般的铝合金升降机电机，用得最多的是深沟球轴承和圆柱滚子轴承。安装时，一端做轴向定位，另一端做轴向浮动。你说的窜动，首先应该查一下，你的轴向定位做得怎么样？定位是否可靠。如果可靠，对于深沟球轴承来说，它的轴向窜动量就应该是它的轴向游隙，一般不会太大。但是取决于你选的径向游隙。对于圆柱棍子轴承，对于N和NU系列的，不能作为定位轴承，如果你用他们做定位，那一定窜动过大。

   其次，你说的轴窜动导致轴承发热了，我想，如果定位轴承承受了过大的轴向负荷，会导致轴承发热烧毁。所以，选择定位轴承的时候要看看轴向负荷有多大，你选的轴承是否承受得了。如果是NJ系列的圆柱棍子轴承，这种轴向负荷完全是由滑动部分承受的，所以不行，对于深沟球轴承，它的轴向能力最多有径向的四分之一。对于不同的轴承各有不同的轴向能力，要根据铝合金升降机电机的情况进行选择。

2、如果用深沟球轴承，有没必要把一端轴承与轴固定死，然后轴承又固定在端盖上以限制轴窜动？现在很多都是轴可以来回窜动的，靠一个波纹垫片来垫，但是还是能够窜动？

   答：轴系一般会要求轴向定位。所以会需要有一端作为定位端，一端作为游动端。

   你说得靠波形弹簧来垫，那个波形弹簧不是用于定位的，是用于加轴向预负荷的，所以，对于交叉定位的铝合金升降机电机，一定会存在这个由于弹簧垫圈引起的轴向窜动。如果你要控制，那就该做传统的一个定位端，一个非定位端。然后在非定位端加弹簧垫圈，就好了！

3、小功率直流有刷铝合金升降机电机中，一端采用滚珠轴承，另一端采用球形含油轴承，请问这样的结构如何选用滚珠轴承以及与轴、轴承室的配合的松紧。（轴径8mm，轴承厚8mm，两轴承档开档约90mm，铝合金升降机电机噪声要求很高）？

   答：一般而言，j5用于内圈, H7用于外圈，但这不是绝对的，我只是大略的给你说。另外，控制铝合金升降机电机噪声，从轴承而言，你已经需要选择特殊的游隙和润滑脂了（如果噪声要求很高的话）。游隙可以选小一点的，不要太小否则抱死。润滑脂选粘度低一些的。不知道你用的是不是进口轴承，如果是的话，一般噪声较低。对于国产轴承，如果谈到噪声，他们恐怕没有什么特殊的解决方案，除非你提出来。

4、轴承跑外圈的情况如何解决？

  答： 分两种情况：第一，你用的是铝轴承室，第二，一般的铸铁，或者别的铁质轴承室。

   对于第一种情况，由于铝的膨胀系数比铁的大一倍，所以，你在安装的时候使用的正确配合，在温度升高以后就变松了，跑圈也就产生了。办法两个，第一，在安装的时候加紧配合，这个办法我不推荐，因为虽然可以解决问题，但是安装的时候比较困难。第二、使用一个橡胶圈，在轴承室内开个槽，槽深是橡胶圈厚度的0.8倍，宽1.4倍。这样就好了。

第二种情况，铁质轴承室，建议你查查轴承室的配合，这个问题比上面的简单多了，多数是配合松了！

5、据有些轴承（NSK、SKF）资料上介绍：轴承外圈与轴承室的配合程度是轴承外圈能够在轴承室内蠕动，这样就会使轴承外圈得到均匀的磨损从而延长轴承的使用寿命，请问是否合理？

   答：你说的蠕动，是指轴向的蠕动，这种蠕动是为了吸收轴向膨胀。（绝不是径向蠕动，径向肯定是不好的，它破坏了轴承的滚动状态。）但是外圈受到均匀磨损的说法，我个人不是很认同。蠕动的目的不是为了磨损。磨损之后，轴承的相对位置和受载会变，不见得好。如果蠕动磨损是好的，就不用发明可以调整轴向伸长的轴承了。

6、谈谈震动铝合金升降机电机用的轴承问题么？振动铝合金升降机电机选用什么型号系列的好？ 安装时怎样更好的安装? 保养和维修要注意哪几个方面？

   答：振动铝合金升降机电机，是个很好玩的话题。选轴承的时候，要注意，计算轴承负荷的时候就已经不一样了，要考虑到震动的加速度。这样得到的当量负荷就不一样，所以选出来的轴承大小就不一样。还有要注意保持架的选择，很多情况下用铜保持架。（但不可以教条，要看情况而定）还有，有些品牌，比如SKF有专门的振动筛用轴承，那是专门为振动场合开发的，保持架非常结实。

   振动铝合金升降机电机的轴承在安装的时候，润滑的选择要注意，有时候要用有EP添加剂的润滑脂。并且在润滑时间间隔要缩短，根据不同的轴承厂家的说明进行相应的计算。

   在装配的时候，一定要注意，设计人员选择的公差配合的时候就应该注意，振动铝合金升降机电机的轴和轴承室的配合应该都是紧配合，具体数据清参考相应的轴承厂家资料。但是你配合紧了，就要考虑剩余游隙够不够。

7、请问小功率异步铝合金升降机电机轴与轴承内圈及端盖与外圈选用什么配合比较合适?另外外转子风扇铝合金升降机电机启动时有噪声跟轴承有关吗?       答：小铝合金升降机电机轴与轴承内圈及端盖与外圈的配合选择应该有这几个方面：第一，对于铝壳铝合金升降机电机，通常铝的热膨胀系数比铸铁的大，所以你选配合的时候建议比铸铁机座的放紧一挡。第二，对于铸铁机座的铝合金升降机电机，用手册上的配合就好。第三、如果注铝转子使用手册上的配合，请在外圈上加O形环，避免跑圈。

   对于外转子铝合金升降机电机，如果轴承是外圈旋转的，那么，外圈使用紧配合，内圈使用过渡配合。配合的选择和上面的一样，只不过反过来。

8、请问铜保持架轴承及工程塑料保持架轴承的推荐使用场合(在铝合金升降机电机上)?金属防尘盖及塑料防尘盖轴承的推荐使用场合?

   答：各种品牌的轴承保持架按照材质的不同分为：黄铜、钢、和工程塑料。在铝合金升降机电机里这三者都有很多的应用。

   对于工程塑料的保持架，各个厂家的性能略有不同，但大体相似。这种保持架重量轻，适用于高转速的场合。并且这种保持架的失效模式不是突然迸裂，所以比较适合于一些不允许突然停机的场合。但是对于矿山机械，这种保持架由于安全的考虑不适合使用。（主要是因为他坏的时候不是一下子坏，会温度一点点升高，这样对于易爆场合危险。）同时这种保持架有温度限制，一般是零下40度到120之间。否则保持架材料就有问题了。

    对于黄铜保持架，基本没有什么阻碍，只是不能适用于有氨的环境。

    对于钢保持架，也没有什么限制。但是一般小轴承没有铜保持架，大轴承没有钢保持架。

    对于防尘，一般的铁盖儿，仅仅是防尘，没有密封作用。没有温度限制。同时转速性能和开式轴承一样。

    对于橡胶密封件，一般的普通橡胶密封件温度有范围，不能超过120度，高温氟橡胶是180度。这是有密封性能的，但是密封轴承的转速比开式轴承低。

9、机械设计书中，只见如何选用轴和孔的公差，至于如何选用游隙的，则比较少或者含糊其词。原始游隙、安装游隙、工作游隙到底如何选用呢？我见普通的机械设计书中,正常负荷、120mm的轴颈，皆选m5公差（ 0.013， 0.028），平均 0.0205；基本游隙组（ 0.015， 0.041），平均 0.028；轴承内孔（0，-0.02），平均-0.01。这样安装后平均过盈就变成了 0.0305，而轴承游隙才平均 0.028，工作时成了负的游隙。这样合适吗？我公司电动机，600KW，长期连续工作，120mm的轴颈，选用6324轴承，若选轴公差n6，c3游隙，你认为游隙小吗？那么应c4游隙或选m5、c3游隙？安装后的游隙是否是留给热膨胀空间的？应该有多大呢？

   答：首先要说一下你前面的提问，手册里没有选择游隙的建议，这是合理的！这是因为，轴承的游隙是在生产的时候就确定的，这样你在使用的时候是要配合轴承的游隙来选择合适的公差配合。而不是相反，因为你的公差和配合来定制轴承，因为轴承是标准件。由上可知，其实，选择游隙的实质，是选择合适的公差配合。正常情况下，轴承工作的时候内部游隙应该是一个非常小的正值（圆锥滚子轴承和角接触球轴承除外）。所以，你说的工作游隙变成了负值，很有可能是个不好的选择。至于多大，不同类型的轴承，有不同的范围。例如，通常温度，工况下，中小型深沟球轴承工作游隙推荐：4-11um。（注意前提，不是所有轴承，也不是大深沟球。）

   其次，你说的轴承游隙变化，直说了公差影响的变化，其实还有一个方面要注意，就是温度变化，热胀冷缩引起的游隙变化。这点在计算的时候一定也要考虑进来。

   选择游隙的方法就是由原始游隙减去由于公差配合造成的游隙间小，再减去由于温度变化引起的游隙变化量，所得到的工作游隙符合基本运行工况就好。